大家好，我是南寧認(rèn)證驗(yàn)車師“二手車手術(shù)刀”項(xiàng)師傅，今天帶大家來看一個檢測案例，是一臺某二手車電商平臺的車輛，18款的寶駿530。
在和委托人檢測前溝通了一下，委托人還是比較懂車的，這車主要買來給媳婦開，主要看上了這車的配置和空間，雖說電商平臺保證車子有大事故會退車退款，但是想必真碰上也會很很鬧心很麻煩，何不在買之前就把風(fēng)險(xiǎn)攔下來，降到最低?
而且也是鑒于之前電商平臺的“迷之口碑”和想對車況更了解得更透徹一些，圖買個放心，于是就選擇了我們驗(yàn)車幫做購車前的全方位檢測。
好了，話不多說，讓我來開始檢測看看這個電商平臺“三包”的車子有沒有什么問題。
首先機(jī)艙蓋并沒有拆裝更換，鈑金和噴漆什么的。
防撞梁和水箱框架螺絲也沒有明顯拆裝痕跡
防撞梁、引擎蓋、水箱框架螺絲都沒問題，水箱卻更換了，上牌兩年，行駛了3萬多公里就維修水箱了?這……，生產(chǎn)過多款國民神車的自主品牌質(zhì)量不至于這么不堪吧，驗(yàn)車師的嗅覺告訴我，這不太正常，但是如果車輛前部其它部位都沒問題，只是維修水箱的話，大五菱可真的讓人失望啊，況且產(chǎn)地還是來自廣西，(內(nèi)心的民族情結(jié)有點(diǎn)鬧情緒了)，但是職業(yè)素養(yǎng)告訴我，必須拋開感性回歸理性，繼續(xù)查實(shí)真相，一探到底！
帶著疑問繼續(xù)找問題，就發(fā)現(xiàn)了水箱框架下部變形后期焊接了，圖一、圖二的位置非常隱蔽，從車頭位置要斜著往里看，才勉強(qiáng)看的到，而圖三則是升底盤后才拍的到變形痕跡，要是經(jīng)驗(yàn)不足的師傅估計(jì)看到引擎蓋防撞梁水箱框架上部沒有問題可能就會忽略了，這水箱框架下方撞擊力度可不小啊……綜合這些現(xiàn)象，撞擊應(yīng)該在底部位置，導(dǎo)致了水箱受損而更換，但并沒有傷到車輛前部的上方。
而后又發(fā)現(xiàn)了這車的一些其他問題
18年11月生產(chǎn)的車而前擋風(fēng)玻璃是日期是19年的，無疑前擋風(fēng)玻璃也是更換過的了
還有……車機(jī)卡頓，系統(tǒng)無法打開主菜單了(如下圖)，很多車機(jī)功能都無法使用
才行駛了3萬多公里，車機(jī)系統(tǒng)就不行了，(我的民族情結(jié)小心臟再次受到了傷害……)，不過國產(chǎn)車企也一直在進(jìn)步，我們也看的到的，應(yīng)該給他們一個機(jī)會不是嗎，個人覺得國產(chǎn)還是應(yīng)該支持的，套用網(wǎng)上的一句話，“我們不也是國產(chǎn)的嘛!”好了，繼續(xù)往下看該車還有什么問題……
右前門鈑金修復(fù)了，鈑金面積不小，自此，該車的一些問題浮出水面了，但是讓我憤憤不平的是客戶說該平臺只告訴了客戶右前門有鈑金，其它的問題一概不談，為了成交賣車就這樣，合適嗎?如果客戶今天沒有清第三方幫忙檢測，沒有發(fā)現(xiàn)這些問題的能力，這些問題是不是就由他買單了?
所以，這些“問題”算不算是問題?反正客戶是不會再要這臺車了，訂金也沒有交，掉頭就走，再也沒有回頭……，所以，在此，真心希望二手車市場環(huán)境以后真的能多一些真誠，少一些套路，不懂車的小伙伴也記得購買車之前找到一家靠譜的第三方檢測機(jī)構(gòu)為你保駕護(hù)航，避開大坑。
好了，本期就分享到這，我是驗(yàn)車幫南寧驗(yàn)車師項(xiàng)師傅，在廣西地區(qū)為您服務(wù)，我們下期再會！
