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        2.  三年跌一半,你覺得這臺(tái)林肯MKZ的里程有沒有調(diào)過?
          2020-09-23 

          這次幫粉絲朋友檢測(cè)一臺(tái)林肯的車型,說實(shí)話,林肯品牌檢測(cè)并不多,雖說也是定位高端的豪華品牌,但是在國內(nèi)存在感不高,銷量一直比較一般!

          三年跌一半,你覺得這臺(tái)林肯MKZ的里程有沒有調(diào)過?

          這是一臺(tái)17年上牌的林肯MKZ,次頂配版本,新車指導(dǎo)價(jià)33萬多,目前表顯3萬公里不到,賣家報(bào)價(jià)17.5萬保值率不高,性價(jià)比還是不錯(cuò)!這臺(tái)車搭載的是一臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力203匹,匹配6AT變速箱,動(dòng)力不弱,但油耗偏高,這臺(tái)車顏值很高,內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來還是比較大氣!

          三年跌一半,你覺得這臺(tái)林肯MKZ的里程有沒有調(diào)過?

          話不多說,和粉絲朋友簡單聊了一下,便開始檢測(cè)!

          簡單看了下外觀,林肯有個(gè)比較有趣的特點(diǎn),門邊上的數(shù)字是密碼鎖,印象里面好像就它有,能用到的場景雖然不多,但還是有的,比如游泳的時(shí)候……

          三年跌一半,你覺得這臺(tái)林肯MKZ的里程有沒有調(diào)過?

          這臺(tái)車外觀修復(fù)的地方很多,全車基本全部做了遍油漆!

          對(duì)于一臺(tái)年限很近的車來說,這是比較致命的,雖說這些對(duì)使用影響不大,但是會(huì)比較影響二手車的價(jià)格,尤其對(duì)于這種比較冷門的車型來說!原車主很有可能是第一次買車,開車技術(shù)一般(云評(píng)估)

          三年跌一半,你覺得這臺(tái)林肯MKZ的里程有沒有調(diào)過?
          三年跌一半,你覺得這臺(tái)林肯MKZ的里程有沒有調(diào)過?

          一般外觀修復(fù)多的車型,骨架出現(xiàn)受損的可能性會(huì)直線增加,這時(shí)我不敢大意,需要非常仔細(xì)地確認(rèn)有沒有發(fā)生過比較大的事故!

          打開引擎蓋,這臺(tái)車的結(jié)構(gòu)還是比較簡單的,重要的地方一目了然!

          前方吸能盒螺絲沒有拆裝痕跡

          三年跌一半,你覺得這臺(tái)林肯MKZ的里程有沒有調(diào)過?

          水箱框架上的鎖機(jī)螺絲也沒有擰動(dòng)痕跡

          三年跌一半,你覺得這臺(tái)林肯MKZ的里程有沒有調(diào)過?

          水箱是原廠的,沒有更換過

          三年跌一半,你覺得這臺(tái)林肯MKZ的里程有沒有調(diào)過?

          如果前方發(fā)生過碰撞事故,這些位置一定會(huì)出現(xiàn)問題,也就是說這臺(tái)車前方發(fā)生事故的可能性已經(jīng)可以排除了!

          機(jī)艙的側(cè)面,雖然葉子板都有修復(fù)情況,但是連接螺絲都沒有拆裝,這說明這臺(tái)車側(cè)面發(fā)生重大事故的可能性可以排除,如果里面有發(fā)生過大的碰撞,這外面的葉子板不可能不拆下來!

          三年跌一半,你覺得這臺(tái)林肯MKZ的里程有沒有調(diào)過?

          接著檢查側(cè)面的車門和ABC柱

          車門沒有拆裝,僅僅是表面重新噴漆

          三年跌一半,你覺得這臺(tái)林肯MKZ的里程有沒有調(diào)過?

          ABC柱上的螺絲都沒有拆裝,內(nèi)側(cè)的漆面也沒有修復(fù)痕跡,說明ABC柱是沒有受損的!

          三年跌一半,你覺得這臺(tái)林肯MKZ的里程有沒有調(diào)過?

          車尾部分也沒有太多異常,尾門螺絲也是原廠狀態(tài),追尾事故可以排除!

          三年跌一半,你覺得這臺(tái)林肯MKZ的里程有沒有調(diào)過?

          檢測(cè)到這里,一切都比較明了!這臺(tái)車沒有事故,就是單純的做漆多……原車主一定是個(gè)有故事的人

          當(dāng)我以為一切都結(jié)束了的時(shí)候,這時(shí)卻有個(gè)問題讓我百思不得其解!

          這臺(tái)車是17年上牌,目前表顯只有2.7萬公里,但是四條輪胎全部換了,這太不符合常理,一般正常的輪胎更換周期是4-6萬公里

          三年跌一半,你覺得這臺(tái)林肯MKZ的里程有沒有調(diào)過?
          三年跌一半,你覺得這臺(tái)林肯MKZ的里程有沒有調(diào)過?

          如果只是這樣的問題,也不排除原車主不喜歡原廠輪胎,所以全部換了!但是一看內(nèi)飾,這座椅磨損讓人難以接受,3萬公里不到到這樣的磨損程度,這是很少見的,除非原車主體型很胖……

          三年跌一半,你覺得這臺(tái)林肯MKZ的里程有沒有調(diào)過?

          所以,我不得不懷疑這臺(tái)車的里程有問題,但是當(dāng)我想通過一些具體數(shù)據(jù)求證的時(shí)候,卻再也找不到證據(jù),這臺(tái)車是進(jìn)口車型,而且林肯品牌比較小眾,所以各個(gè)渠道都查不到!

          三年跌一半,你覺得這臺(tái)林肯MKZ的里程有沒有調(diào)過?

          也就是說,這臺(tái)車說到底,其實(shí)是疑似調(diào)表!可能很多人要質(zhì)疑我們的專業(yè)性了,但是這里想真心的告訴大家,二手車調(diào)表其實(shí)很多就是如此,很多是沒有維保數(shù)據(jù)或者電腦數(shù)據(jù)作為支撐的,大多是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)去判斷調(diào)表的可能性!

          所以,如果有人跟你吹牛說可以識(shí)別一切調(diào)表車,那鐵定是騙你的,頂多是經(jīng)驗(yàn)性的分析(有記錄或數(shù)據(jù)除外)!

          三年跌一半,你覺得這臺(tái)林肯MKZ的里程有沒有調(diào)過?

          二手車市場目前調(diào)表車還是挺多的,其實(shí)相對(duì)于事故水泡車來說,這種影響其實(shí)是比較小的!只要不是十幾二十萬的調(diào),所以大家也不必過于糾結(jié)!

          林肯屬于豪華品牌的小眾車型,新車買來三年不到折價(jià)近50%,二手車性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的,但是大家選購的時(shí)候還是要理性些,雖然價(jià)格不貴,但后期用車成本可不低哦!

          三年跌一半,你覺得這臺(tái)林肯MKZ的里程有沒有調(diào)過?

          好了,今天的分享就到這里了,大家覺得這臺(tái)林肯MKZ的里程有沒有調(diào)過呢?

          歡迎留下你的看法!我是驗(yàn)車幫阿飛,一名二手車檢測(cè)師傅,歡迎隨時(shí)在文章下方留言或私信!