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做一個有溫度的手藝人
大家好，我是驗車幫廣西南寧認證驗車師：二手車零零柒，很高興又跟大家見面！
今年~十一月的南寧，有成功入秋的跡象，但終歸只是早晚入秋，中午盛夏不改~
以至于咱們的檢測師，早上出門時包得跟粽子似得，中午卻不得不把一層層粽子葉剝下來~
南寧成立分會以來，不斷有粉絲到分會來交流咨詢，檢測單和淘車單也接踵而至~
忙得零零柒恨不得分身~
廢話不多說~今天我們分享一輛百分之八十原車漆凱美瑞的故事，2014年2月上牌~
淘車的客戶一開始只是讓我過去陪購，我到的時候，他已經(jīng)在市場里逛了半天了~
挑選到了三輛心儀的13年左右的2.0G版凱美瑞~價格外觀啥的都挺滿意~
話說南寧的二手車市場~啥車都不敢說多，但你要說凱美瑞不多，那肯定是個笑話~
多但不一定精~淘一輛精品凱美瑞難不難？你自己去逛肯定難~
咱們先看客戶挑選完的三輛心儀產(chǎn)品~
第一輛：左后方碰撞，左后翼子板、C柱以及左右門修復
第二輛：整車大面積做漆、調(diào)表、引擎蓋拆卸
第三輛：只有主駕駛門做漆，但全車內(nèi)飾全拆，發(fā)動機變速箱水泡紋明顯，后備箱通風口一塵不染，隨車工具氧化嚴重
三臺車的檢測結果，車況客戶都不滿意~
緊接著我們繼續(xù)看了相連兩個市場里的二十多臺凱美瑞~
車況相差不多~但離客戶要求的精品車還有一段距離
陪購了半天的時間，客戶感嘆，原本我以為半天就能找到心儀的車，但沒想到這些看似精品的車并非精品~
為了能夠找到這臺精品，最后客戶決定委托我們幫忙淘車，省去頻繁來回奔波卻買不到車帶來的煩惱。
如果您沒時間、嫌麻煩、對車況有售后質(zhì)保要求，我們安排專屬檢測師幫您淘品相排名前5%的二手車，匹配到車源，就會向您匯報，包括可成交底價等，等待您做出決定。
最終，在一堆大面積做漆、事故、水泡等等復雜車況的凱美瑞中，我們找到了這臺2014年2月上牌的2.0G版凱美瑞~
它還是有一點瑕疵，但客戶可以接受~我們來看看它
價格和車況客戶心儀之后，我們安排車輛到驗車幫南寧分會進行了復檢
這個屁股上你有沒有發(fā)現(xiàn)問題？
不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，我們到二手車市場上買車的時候，在我們看車之前，大部分商家會先跟我們說
這臺車原車原版，沒有動過一根螺絲，但肯定是有做漆的，做漆很正常的~
我們可以理解，車輛整備是二手車行的必備環(huán)節(jié)，賣相好才能賣好價格，這是情理之中~
但有時候車輛的整備并不是為了修復瑕疵，而是為了掩蓋瑕疵~
如果是修復，能達到原車水平，這個我相信大部分看官在價格合理的可以接受這輛車的瑕疵~
但是如果是將原本重大的瑕疵包裝成原廠狀態(tài)，并且是精品車的售價，我相信大部分看官也會大呼~上當！
買二手車，就想買明明白白的，所以車輛體檢就很重要哦~
整車內(nèi)飾保養(yǎng)得還不錯，但磨損程度對于三年的車來說實在過大，雖說前任車主并沒有在車內(nèi)留下不可清除的痕跡。
并且已經(jīng)被車商整備過一次了，但使用痕跡是騙不了人的~
13年生產(chǎn)的車，雖說對比經(jīng)典款內(nèi)飾有較大不同~但我還是接受不了這款凱美瑞老氣橫秋的內(nèi)飾~
缺乏朝氣~
登登登登~公里數(shù)41372~你相信它只有四萬多公里嗎？三年車，一年一萬多公里？
反正我不信~
剛剛我們上面看到的方向盤磨損的位置，是絕對老司機把握的一個位置~這個位置都起“繭”了
不過，不如我們先看看這輛車為什么會成為我們的淘車幸運兒？
繞車一周就能發(fā)現(xiàn)，前后保險杠的燈位處都有不同程度的飛漆~
并且如果細心的看官應該能從上面的右后側主圖看到，后保險杠上有20cm左右的凹陷。
出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因：一是遭遇輕微追尾后保險杠并未損壞，但出現(xiàn)凹陷，無良修理廠卻不刮灰就噴漆~導致3D造型~二是碰撞力度并不大，由于角度力度的原因并未嚴重掛漆，只是產(chǎn)生了形變~
看到這種情況，可以稍微慶幸一下，真正的事故掩蓋，這后杠早就換了~
打開引擎蓋~雖說不是一塵不染~但也算整備得相當干凈了~
賣相確實好了~但也抹去了大部分我們分析前車主車輛使用環(huán)境的證據(jù)~
雖說我們知道前保險杠有過做漆修復，但引擎蓋連接螺絲卻并沒有發(fā)現(xiàn)拆卸痕跡~
引擎蓋邊緣手感圓滑~并沒有發(fā)現(xiàn)做漆痕跡~最后我還上漆膜儀，數(shù)值非常平均~
左右翼子板也沒有發(fā)現(xiàn)做漆修復的痕跡~
水箱框架原廠焊點正常~水箱生產(chǎn)日期在汽車生產(chǎn)日期內(nèi)，引擎蓋合頁連接螺絲未發(fā)現(xiàn)拆卸痕跡
引擎蓋沒拆過也沒有做過漆？是不是有看官要發(fā)問，這是輛二手車？
沒拆過不代表沒有問題，接下來我察看了機艙內(nèi)的連接螺絲，并沒有發(fā)現(xiàn)拆卸的痕跡~
水箱框架、加強梁是沒有發(fā)生過任何變形修復甚至是更換的，發(fā)動機與變速箱也沒有發(fā)現(xiàn)大規(guī)模拆卸螺絲的痕跡~
從而證實了這輛車的發(fā)動機艙并沒有受到過較大力度的撞擊，發(fā)動機變速箱也是原廠狀態(tài)~
看到這里，我已經(jīng)非常興奮了，找到精品車的感覺可不亞于農(nóng)藥上王者~但目前還僅僅只是鉑金一！
四個車門包含后備箱，連接螺絲以及限位器均沒有發(fā)現(xiàn)拆裝痕跡~
唯一的主駕駛門玻璃更換，但并沒拆門，也沒有發(fā)現(xiàn)鈑金噴漆的痕跡，鈑金噴漆一家親在這并不親~
確定玻璃更換之后，感覺就像被抵消了兩次勇者積分~
差一點就鉆石一了~
車門沒有拆裝更換，也沒有進行修復，只是換了玻璃~換玻璃的可能性實在太多，只要不影響車況，那就OK
整車漆面數(shù)值相當平均~并沒有發(fā)現(xiàn)數(shù)值較大偏差的區(qū)域~
證明這輛車下地三年，除了前后保險杠，其余地方均未做漆修復~漆都沒做過，何來鈑金？
踏板艙銹蝕狀況正常，如果是水泡引起的生銹，會呈現(xiàn)大片片狀的銹漬，水泡修復必須拆卸全車內(nèi)飾，座椅啥的肯定拆得一塌糊涂，但這輛車全車內(nèi)飾沒有發(fā)現(xiàn)拆裝痕跡，只有一點最為突出~
磨損~整車呈現(xiàn)的情況就不是四萬多公里應該有的磨損，并且我們察看了剎車盤以及剎車片~
剎車片已經(jīng)更換過，剎車盤的磨損程度至少是八萬公里左右的磨損~
舉升底盤后并沒有發(fā)現(xiàn)任何附件拆裝的痕跡~
接著我們調(diào)取了4S店的維修保養(yǎng)記錄
看到這里，各位看官應該也有結果了~
從車況本身來看，這是一輛精品車，百分之八十原車漆~無水泡無重大事故~唯一讓它不精品的是調(diào)表~
首先我佩服前車主~預估這輛車九萬公里的里程~相信也是愛車之人~
